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“我认为通过北向通去投资科创板是很有可能的事情，内地监管机构也很乐意让海外投资者投资内地优质企业。”李小加表示。“内地越成功，香港越受惠”在会上，李小加分享了一组数据，在沪港通和深港通的机制设计下，由于交易总量过境、结算净额过境的独特创新，过去四年近15万亿元的交易量中，真正过境的资金只有一千多亿元，而两地投资者持仓对方的股票市值却达到1.4万亿-1.5万亿元。

唐建伟则对出口做了更为贴近的判断，他预测2018年中国出口增速高于2017年，达到10%左右。“因为看对了以美国为代表的全球经济复苏对中国出口的带动效应，不过没预期到中美贸易摩擦的持续升级对全球贸易的冲击，目前全年出口数据显示贸易摩擦对出口的影响还没有完全体现出来。”唐建伟说。

马斯克：是的，毫无疑问，就像自己造成的伤口一样。事实上，我哥哥说过：“听着，如果你自己造成了伤口，你能不能至少事后不要拧刀？”你刺伤了自己的腿。你真的不需要在腿上拧它。为什么要这样做呢？记者：那你为什么要这么做呢？马斯克：这不是故意的。有时候只是压力很大，睡眠不足，你承受着巨大的压力，你就会犯错。

□本报记者崔小粟多家4S店亏本促销量“虽然补贴比原来少了，但今年一直维持原有价格，过完年可能会涨1万元-2万元，具体的现在厂家还没有下通知。”北京一家比亚迪品牌4S店销售人员对中国证券报记者表示。上述销售称，以车型“元”为例，补贴款由原来的9.9万元减少至2.5万元，官方指导价也从27万元降至现在的24万元。“消费者到手价格不变，实际上是厂家自己倒贴了。”

与此同时，日产汽车还宣布，现任三菱汽车公司首席运营官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）将被任命为日产汽车代表执行官兼首席运营官；现任日产汽车高级副总裁关润（Jun Seki）将被任命为日产汽车公司副首席运营官，向阿西瓦尼·古普塔汇报。以上人事任命计划不迟于2020年1月1日生效。

其风控之简陋，简直是羊毛党的提款机。不仅没有收货人一致性校验，没有支付账号限制，没有LBS规则，没有用户血缘关联，没有实时热点监控，没有虚拟号段封锁，连IP墙和设备号限制都没有，可以一台手机，一个支付账户外加一个接码平台，就能无尽的刷。可能是被刷太厉害了，导致现在不搞余额活动了，只给大额券，盈利少了不少，不过首单大额券，依然还是有吸引力。