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大熊猫馆另一边，“娇庆”慵懒地躺在地上休憩。游客们一边给它拍照，一边观看着馆内显示屏播放的大熊猫幼崽画面。来自俄罗斯的游客娜塔莎说，她和她的家人都期待下次来可以见到大熊猫一家四口。对于“娇庆”的表现，园方解释说，雄性大熊猫通常不参与到养育幼崽的过程中。

一位现居住在美国达拉斯，在国内和美国航校都曾任职的华人李姓教员向记者表示，目前在美国，仅仅在德克萨斯经FAA （美国联邦航空局）指定的飞行员培训学校就超过五十个，而目前国内经CAAC（中国民航总局）指定，即CCAR-141部驾驶学校清单上的数量只有28个。“在美国，除了军用机场，比较繁忙的枢纽机场（全美有39个）一般情况下不允许航校飞机飞入领空以外，其他的机场基本可以用于航校培训。”

业内人士表示，这一创新兼顾了传统定开中短债基金的收益优势和普通开放式短债基金的流动性优势，有望成为投资者短期理财的新选择。实际上，此前也有类似的基金设计。如汇添富90天持有期短债，运作模式是每日开放+单笔锁定90天，这样的方式有利于基金规模稳定，也不影响进行资产配置。同时，这只基金设置了C类份额，销售服务费率仅需0.01%，远低于行业同类平均0.25%的水平，这些新变化都对投资者形成不小的吸引力。

目前，该文章已经被封。据企查查显示：《一个出身寒门的状元之死》的运营公众号主体公司为霍尔果斯爆炸糖影视传媒有限公司，法人兼执行董事为马凌（即咪蒙）。此公司由北京十月初五影视传媒有限公司100%控股，咪蒙持股66.67%为大股东。企查查显示咪蒙关联企业共7家，其中担任法人7家，控股企业5家。

因此，为了提振车市消费，车辆购置税曾两度被减免。第一次发生在2009年，当年为了应对全球金融危机影响，国家出台购置税优惠政策，规定自2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车实施按5%征收车辆购置税政策，2010年开始按照7.5%征收，2011年又恢复至10%。

车主希望小鹏汽车能够做到以下几点：退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。但是，据记者了解，由于车辆设计和安全问题，在现有车型上升级长续航版本基本上不太可能。而对于车主退款以及免费置换等诉求，另一家不愿具名的新势力内部人士认为，基本上也不太可能。“和传统汽车相比，电动车升级迭代的速度本来就会快很多，而且随着电池成本和市场变化，价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”他说。不过同时他也谈到，在这个事件中，小鹏方面确实也有不足的地方，一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息，在沟通上不够畅通；其次如果说小鹏的体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由，诱导消费者下单，那确实是有欺骗的嫌疑。