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责任编辑：唐婧兰州地铁建设的尴尬显示了这座曾经有过辉煌历史的大城市当下所面临的发展困境。更进一步，其实东西差距仍然是中国经济发展不平衡最主要的矛盾。近日，兰州市轨道交通1号线一期工程全线开通试运营，兰州正式驶入“地铁时代”。这条地铁让兰州市民等了好久，但在这一“高光时刻”，兰州却难掩现实尴尬——根据新的国家政策，在其一号线和在建的二号线之后，兰州不具有申报新的地铁线路的资格。

事实上，早在半年多前，他就曾预判，此轮市场会有近千点下跌，上证指数的底部区域在2400点到2600点之间，底部是个区间，会有反复。从他的交易大数据量化择时系统以及市场情绪、配置价值、历史周期、产业周期等多方面来看，A股市场都有望迎来历史大底。

这些问题使得兰州整体发展环境弱化，最显著的表现就是人才流失。不仅如此，西北城市内部竞争也给了兰州很大压力。首当其冲的是来自西安的虹吸效应，尤其是西安大手笔的人才政策，2017到2018年，西安户籍人口猛增100万以上，2018年西安人口已经突破1000万大关。

从2018年世界杯赛程来看，有相当多场次的开球时间集中在晚间黄金档，这更符合中国人的收视习惯。相比奥运会，世界杯的广告效应更强、商业价值也更高。曾有数据显示，2014年的巴西世界杯，有超过10亿人观看了德国对阵阿根廷的决赛。2016年，海信成为欧洲杯第一家来自中国大陆的顶级赞助商，而在欧洲杯的投入，也促使了海信电视在欧洲市场销售猛增，海信的成功，也拉开了中国企业进军世界顶级赛事的序幕。

从辉煌到没落其实兰州地铁规划建设启动并不晚，早在2008年，兰州就开始轨道交通网的规划，但经过整整10年，兰州地铁一号线才开通，而比兰州起步晚的乌鲁木齐地铁，2018年已经开通运营。但现在，兰州人可能更在意新的国家政策的约束。2018年，国家发改委向各地发出《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

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