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6月末的存货中，原材料有549.54万元，跟期初447.51万元相比出现了102.03万元的增长。这种情况说明，为达到库存减少目的，则存货中其他项目的原材料成本理应出现相应的减少才合理。招股书披露，2019年6月末的存货当中，半成品有434.97万元，而建造合同形成的已完工未结算资产有7640.85万元，两项合计有8075.82万元，跟期初相同项目的合计金额相比较，增加了5055.08万元。虽然招股书没有披露这两个存货项目所包含的原材料成本是多少，但考虑到已完工的产品占绝大部分，并且成本结构跟主营业务成本基本相同，因此，《红周刊》记者采用直接材料占主营成本的比例93.12%来测算这两个存货项目所包含的原材料成本。测算出，新增的5055.08万元存货中包含了4707.29万元的原材料成本。

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

对巴菲特来说，因为持有苹果的平均成本并不高，所以其实他的确没有必要在意短期股价的波动。除了苹果以外，2018年第三季度巴菲特还继续增持银行股，减持了沃尔玛等零售股，9月底的第二、第三重仓股分别为美国银行（BAC.NYSE）和富国银行（WFC.NYSE）。

2016年5月9日，因诏安溜溜超标排放水污染物，被诏安县环境保护局出具《行政处罚决定书》（诏环罚字[2016]1号），并被处以罚款22740元；2016年11月16日，诏安溜溜公司的生产废水通过污水管道的窨井下方缺口排入雨水沟，被漳州市环境保护局处以罚款48467元；

渤海证券认为，汽车进口关税下调或在一定程度上激发进口车需求，如奥迪 Q5、凯迪拉克、奔驰 GLC 等，但进口车出现爆发式增长的可能性不大，短期或冲击国产高端品牌，对中低端品牌影响有限。关税下调加速行业洗牌据中汽协统计，2017 年我国进口乘用车共计122.8 万辆，进口总额为 49.9 亿美元，单车平均进口价格约为 4 万美元，约合人民币 25 万元。进口关税下降直接带来进口车终端售价降低，广发证券在研报中分析表示，关税下调将对进口品牌销量带来积极贡献，加剧国内合资、自主品牌与进口品牌之间的竞争。

市场观察丨巴菲特大举增持苹果被套，这回股神看错了吗？股神巴菲特对苹果（AAPL.NASDAQ）是真爱，第三季度依然在增持苹果的股票。美国证券交易委员会的文件显示，伯克希尔哈撒韦今年第三季度继续买入了约52.3万股苹果公司股票，使苹果股票市场占伯克希尔哈撒韦投资组合的25.77%，而截至今年第二季度末的该比例为23.84%。