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值得关注的是，全球航空客流量增长较快的机场大多数都位于新兴市场，其中很大一部分位于亚太地区。在2018年全球航空客流量增长率排名前30的机场中，中国及印度的机场占据12席。客流量增长率最高的是印度班加罗尔机场，2018年的客流量达3230万人次，同比增长29.1%。中国济南遥墙国际机场的客流量增长率位居第五，2018年的客流量为1666万人次，同比增长16%。

纳入分析的包括409885名参与者，平均随访12.6年，共记录了7189例缺血性心脏病事件。调整年龄、吸烟状况、身体活动、教育水平、体重指数等变量，分析数据。研究人员将参与者按照红肉和加工肉类摄入量平均分为五组，摄入量最高的参与者与摄入量最少的参与者相比，非高密度脂蛋白胆固醇升高0.19mmol/l，收缩压升高3.3mmHg，与缺血性心脏病风险上升13%有关。

摘要：2018 年下半年来共有 11 家城投平台入主上市公司，其涉及的城投主体分为市政建设类的“纯平台”和其他产投及国资控股类平台，这两类平台在入主区域选择及目的上有所不同，具体来说：（1）传统市政建设类平台既有入主当地上市公司也有异地入主，异地入主上市公 司并非被动接受当地政府的要求纾困民企，具有更强的主动性，多以投资为目的， 选择多为能与其业务形成互补的上市公司；而入主当地上市公司则有可能带有“纾 困”的目的；

不过， “让赚惯大钱的人去赚小钱”谈何容易？对于转型之艰难，万科年报《致股东》上这样表示，“无论从我们今天的体量来看，还是从我们以往的行业环境来看，转型都绝非易事。首先，能支持出现千亿级企业的实体经济领域本身不会特别多，尚未饱和、仍有进入空间的更只是其中一部分行业。而我们至少需要建立六个千亿级业务，才能再造一个今天的万科。其次，我们几乎不可能再找到像房地产开发这样客单价以百万计、而且可以依托标准化快速复制的实业业务；更不能寄希望于再遇到一个与过去二十年房地产开发一样，几乎所有参与者都能赚钱、都很难亏钱的黄金时代。因此在未来的一段时间里，我们同时面临两场挑战。一个是彻底告别黄金时代的舒适区，进入高烈度竞争的低容错时代。一个是走出自己熟悉的领域，进入到相对陌生的空间。”

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Piper Jaffray向超过9500名青少年进行了调查，该公司还维持对苹果的“增持”评级，目标股价为243美元。原标题：车市探底进行时 “小镇青年”仍是最大增量市场持续下滑的中国汽车市场，未能在“金九银十”迎来反弹。10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据显示，今年9月，我国汽车产销量分别为220.9万和227.1万辆，同比分别下滑6.2%和5.2%；1-9月，汽车产销1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。