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如何解决这些难题？业内有观点认为，甲醇将成为很好的“氢载体”。在近期第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上，造车新势力爱驰汽车向外界发布了其“甲醇氢燃料电池”技术蓝图。爱驰汽车总裁付强表示，从运输效率上看，现有的运氢方式运输密度都远远不及甲醇含氢密度。

此前OPEC会议达成减产共识，OPEC和包括俄罗斯在内的非OPEC产油国同意2019年起减产120万桶/日，时间为6个月。OPEC同意减产80万桶/日，而非OPEC同意减产40万桶/日。根据IEA月报显示，2019年第一季度OPEC原油产量可能在今年10月基础上减少140万桶/日至3150万桶/日，而第二季度很可能进一步下滑至3120万桶/日。IEA预期称，明年开始OPEC的减产幅度将包括两部分，分别是计划中的80万桶/日减幅以及伊朗和委内瑞拉产量下滑的60万桶/日，而进入第二季度后，这两国产量下滑幅度可能加大至90万桶/日。减产协议为近期动荡不安的油价提供支撑，但是需要关注的是伊朗等成员国获得豁免权，美国产量攀升，而且全球经济放缓预期，市场对供过于求的担忧仍然存在，预计布伦特原油运行区间大体在40-80美元/桶区间，大体呈现先抑后扬行情。

前期大家也都看到了，很多产品到底能不能应用？我们现在在往这上面走。还有智能客服，我们原来这么小的公司，但是我们的客服人员也将近30人，因为要排班。但是现在我们第一次降到了9个人，马上我们只会用3个人就可以解决问题，在这上面，我们在做很多方面的尝试。但是无疑这中间也会面临很大的挑战，第一个挑战就是关于人才融合的问题。原来我们公司更多的人是属于保险业专业的人，但是如果说要做这方面的事情，毫无疑问，你是要大量的招聘这种科技的，包括互联网这方面的人员。这两种人员如何能够更好的融合在一起？这是一个比较大的挑战问题。第二个挑战问题，就是关于我们创新的成本。你在这条路上面到底走多久的问题，这也是时间的问题。现在我们作为公司，都是股东投资的。为什么股东要你每年不断的市场份额增加，利润增加？实际上这是股东的要求，公司没有办法，经营层要朝这方面走。现在我们这么定位，我想任何公司要进行创新，这个创新的成本怎么进行把握？你在这条路上面，允许你走多远的问题，这实际上是我们面临的挑战，其他的也都会面临这方面的问题。第三个挑战是监管方面的引导问题，我就不展开了。

消费是拉动经济增长的一个重要方面。在贸易保护主义抬头、逆全球化思潮涌动的背景下，我国经济运行稳中有变，面临一些新问题新挑战。方此之时，促消费可说是稳增长的重要环节。最近一段时间，无论是扩大开放、推动消费升级，还是减税降费、发放个税“红包”，抑或是接连出台促进消费的政策，都实实在在地提升了消费能力、优化了消费环境，有利于进一步激发居民消费潜力。特别是近期发布的相关意见和方案，显示出我国促进消费的政策思路正在发生转变，更加注重以市场经济的方式方法促进消费增长。

李璇进一步解释称，传统售酒机尽管可以做到单杯售卖，但只是机械性的，而本届进博会上的这台售酒柜真正做到了人工智能，可以满足酒商的多重需求，比如在不增加开店数量的基础上，直接把智慧无人售酒柜放到酒店、会所、门店，取代推销人员、传统的酒窖和传统的酒类线下门店，将选酒、展示、储藏、结算于一体，仅仅通过微信和支付宝就可以交易。

另一方面在电力装机总体过剩的情况下，电力市场化交易规模扩大，发电企业让利增加。中电联数据显示，2017年市场化交易电量约1.6万亿千瓦时、同比增长超过60%，市场化交易电量占全社会用电量的25.9%，比重比上年提高7个百分点。其中五大发电集团的市场化电量比重则达到了35.1%，大大高于全国平均水平。