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资料图：美国总统特朗普。中新社记者 陈孟统 摄特朗普说，“普京邀请了我，庆祝战争的结束，这是件大事……我感谢这一邀请。”但他同时表示，由于阅兵式将于2020年5月9日举行，恰逢美国大选选战的关键周期，因此他仍在考虑，“如果可能，我会很愿意出席。”
诺亚财富派投研部基金研究经理李懿哲称，MSCI公告基本符合预期。由于跟踪MSCI可以分为“参考跟踪型”和“挂钩跟踪型”，前者并非硬挂钩，不一定在入摩时间点进入A股，实际上增量资金不会有那么多。以A股数十万亿的体量而言，入摩资金利好本身就不值一提，1000亿和几百亿差别有限，纠结于增量资金意义有限。
网约车“趁火打劫”车主将进“黑名单”作为与出租车平分秋色的网约车，也成为此次交通运输新业态改革的矛头所指，而这也与近两年内市场的疯狂扩张有关。《中国互联网发展状况统计调查》显示，截至今年6月，我国网约出租车、专车或快车用户规模分别达3.37亿人次和3.39亿人次，分别较2018年底增长670万和633万。
当前A股底部已现值得注意的是，在美国继续“加息+缩表”的步伐下，中美两国的货币政策日趋分化，明年中国的货币政策基调被普遍认为不会发生大变化，仍将保持相对宽松的环境。中行国际金融研究所主管周景彤认为，内因而非外因是导致2018年中国经济减速的主因，如政策趋严导致融资渠道收窄、投资增速出现大幅下滑拖累经济；但2019年，中国经济的挑战更多来自外部，除中美贸易摩擦的负面影响显现外，全球经济复苏势头或将有所放缓，主要经济体货币政策在收紧中分化，导致全球流动性收缩，国际资本流动更加无序。因此，预计明年宏观政策仍会边际放松，货币政策中降准和降息都有空间。
傲迪玛汽车是这样一类“卧虎藏龙”的公司吗？根据东方财富的数据，2016年至2018年，傲迪玛汽车分别收入7839.98万，9102.59万，9003.65万元，归母净利润分别为553.86万，865.77万和亏损136.67万。这种营收体量，和A股中多灾多难的“4S店概念股”庞大集团简直没法比，但是好在，相对稳定。（庞大2018年的营收有420.3亿，是4S店铺设规模最大的）
10月31日，杭州市交通运输局发文规定，为推进该市出租车行业改革，缓解“打车难”问题，自今年12月1日起，通过调节起步价、增加特别补偿费、完善油价联动机制并综合考虑司机工资变化率、能源价格变化率、CPI指数等因素，建立巡游出租车价格动态调整机制。
